协会公告

2018年工作总结暨2019年工作计划

浏览次数:次 发布时间:2019-05-17 15:24:38
2018年工作总结
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? ? ? ? 2018年,协会在市交通行业管理部门和市民政局有关部门的指导和支持下,落实行业管理的各项规定,落实年度各项任务,坚持“自律、服务、桥梁”的宗旨,致力于打造协会新的工作机制,推进行业自律和企业自治机制建设。在全体会员共同努力下,行业自律、自治的机制已基本建立,行业形象和凝聚力正在形成。协会年度的各项任务基本完成,现将主要工作情况向大会报告如下:
一、完善协会治理体系,拓展服务功能新格局
? ? ? ? ?1、加强协会内部建设。充分发挥协会沟通机制作用,通过理事会,会员大会,大组长会议,协会网络等形式反馈协会工作情况,公开协会工作内容,共同构建行业治理体系;健全协会秘书处的责任体系,形成定期交流汇报制度,确保协会秘书处工作效率;参加市级社会团体负责人能力建设培训班,了解协会治理内容和相关法律法规,提升秘书处工作能力;根据市社团局要求,做好年度审核工作,完成了财务、组织活动和收费情况的网上申报,顺利通过了市社团局和市交通委的年度报告的审核,为建设星级协会打好基础。
? ? ? ? 2、完善协会组织机构建设。随着市场不断发展和企业的重组合并及数量的变化,协会组织结构也在不断完善,根据协会章程,理事单位需要及时增补,经大组单位推荐和企业自荐,协会综合行业分布,业务板块和企业在行业中的积极作用,在征得企业同意的前提下,提出了本届理事和监事单位候选推荐单位名单,经2018年第二次理事会讨论,同意推荐候选理事和监事单位的名单,理事候选单位将递交会员大会表决,以完善协会理事会的组织机构,确保协会正常工作规范运转。
? ? ? ? 3、开展行业专家活动。协会根据专家组工作特性和专家特长,提出专家工作室运行模式,发挥专家在行业突出问题中的研究和解决能力,同时完成专家工作室议事规定,8月份召开了专家工作会议,专题讨论了行业培训工作,为推进行业整体健康发展起到了积极作用。
? ? ? ? 4、探索行业合作新模式。上半年度,经协会牵头,崇明县中天汽车服务部与上海金汇通用航空股份有限公司成功牵手合作,双方发挥资源优势,建立空地救援新模式。借助于金汇通航的医疗救护领域和拥有的救援直升机资源,崇明中天发挥了区域规模最大、技术最雄厚、救援车型最齐全的专业道路清障施救企业优势,强强联合,打造崇明岛区域空地一体化道路救援和医疗救援一体化的新模式,得到了当地政府积极支持,同时也为拓展企业新服务、延伸新领域,提供了样板。
二、建立安全服务监管系统,拓展行业发展新思路
? ? ? ? 1、做好系统的调研工作。根据行业管理和信息化发展要求,安全服务监管系统是今年协会重大工作,在系统开发基本完成的基础上,8月16日,协会组织召开安全服务智能化监管系统现场演示汇报会,管理部门对该系统智能化、功能化、实用化的先进性给予了充分肯定,要求协会和系统运行方建立权责关系、公开规则、设置权限、保护企业数据安全性,确保智能化监管系统在行业管理和道路救援过程中发挥积极作用。协会根据管理部门要求,会同上海车辙信息有限公司,不断改进和完善道路救援安全服务监管系统,以满足行业管理和企业的应用需求。
? ? ? ? 2、做好系统应用的宣传。9月20日,协会组织召开了安全服务智能监管系统现场演示会,行业各单位主要负责人参加了会议。上海车辙信息现场演示了车载GPS和可视化合二为一全过程立体化监控的强大功能和道路救援车载设备的先进性、前瞻性,完整的系统满足了道路救援安全服务监管的核心功能。通过现场演示,企业纷纷表示系统的推广和应用将促进企业加强内部管理、防范安全风险、提升服务质量。
? ? ? ? 3、做好系统培训推广。11月21日,协会组织首批安装系统使用的企业开展安全服务监控系统操作培训,行业30多家企业参加培训。上海车辙信息演示了系统功能的操作程序,反馈了企业在使用过程中存在的操作不规范的问题,分享了企业使用系统的案例,解答了培训人员的提问,同时表示将进一步完善系统的操作功能。协会根据系统的应用情况,提出不断优化系统操作的便利性的要求。为行业加强安全、服务事中、事后监管提供了依据,为企业安全、服务管理提供了支撑,建立了信息数据库,得到了绝大多数企业的好评。
三、加强行业自律建设,推进行业发展新模式
? ? ? ? ?1、完善行业从业人员培训方案。依据自律公约关于“加强从业人员的安全、服务、职业道德的培训和教育,不断提高经营管理水平和从业人员的服务水平、业务技能”的内容。协会在完成首批试点培训的基础上,总结经验。根据行业培训现状和培训需求,按照“行业自律、政府引导、突出重点、以培促管”的原则拟定并不断细化行业从业人员培训的总体方案,在综合考虑培训需求与培训费用、培训时间存在冲突的情况下,及时调整思路和培训方法,寻找合作伙伴,以解决从业人员培训迫切性和企业费用及人员培训时间的矛盾。
? ? ? ? ?2、推进行业车辆标识统一。车辆标识是体现行业规范和形象的重要内容。为落实行业自律,协会在前期广泛征求企业意见的基础上,根据上海市道路清障施救牵引业开业技术条件(试行)规定和行业相关管理要求,统一行业清障车辆标识,以树立行业的形象和服务品牌,接受社会的监督,抵制非法营运清障车辆的经营活动。并将行业车辆标识样张以文件形式报送到市交通委,市运管处,市交通执法总队,市交警总队等管理部门,管理部门给予了充分肯定,表示支持。各企业根据“上海市道路清障施救牵引车辆标识使用规定”对清障车辆标识进行清理和更新。
? ? ? ? 3、统一行业作业单提高含金量。行业统一作业单从源头上减少了纠纷和投诉,也区分了行业正规企业和无证经营黑牵引的界线。协会按照行业管理的要求,制定行业《作业单使用管理办法》,进一步规范作业单统一使用行为,确保企业和客户的合法权益;根据行业管理部门要求,行业每年委托第三方对企业服务满意度进行评价,为了更有效获得客户评价,经管理部门确认,协会在原作业单上加印了二维码,通过作业单上二维码,方便客户直接对企业服务评价,客观反映行业服务水平。
? ? ? ? 4、完成行业备案证换证工作。协会除正常为企业提供上牌和备案服务,根据运管处清障车备案管理规定,4月开始,协会进行备案证换证工作,从登记信息,校对,制证,核对到发新证每一环节都认真审核,截止到12月底完成800本备案证换证和新增工作,确保了企业正常营运。随着车辆更新和新车的增加,车辆备案工作已纳入协会正常工作,也希望各企业按照备案车辆规定递交材料,避免白跑,也提高协会工作效率。
? ? ? ? 5、逐步建立行业基础信息。按照交通部从业人员分类标准和本市行业管理要求,协会已初步建立了行业从业人员档案,完成企业从业人员基本信息的登记,为行业从业人员资信建设打好基础;同时协会结合车辆上牌,车辆备案,车辆年审和车辆标识的基础信息,逐步建立“三个一”的清障车辆档案,为行业将实施的“互联网+道路运输信用服务”打好基础。
四、积极参与主动担责,开创协会工作新格局
? ? ? ? 1、参与交通部标准的制定。协会代表上海参加北京3次标准审定会议,从上海行业现状和发展的角度提出修改意见并被采纳。交通部充分肯定上海道路清障施救牵引行业在全国行业中的领先地位,专程到上海行业协会召开了“道路车辆清障救援技术要求”系列标准征询座谈会及宣贯会,该系列标准将对引导和推动道路车辆清障救援行业的标准化、规范化发展,提升我国道路运输服务品质,具有重要的意义和作用。
? ? ? ? ?2、牵头全国道路救援协会联席会议。上海协会作为发起单位之一,是全国协会联席会议的联络处秘书长单位,组织召开筹备会议,起草章程和管理规定。7月24日在深圳召开了全国道路救援协会联席会议第一次会议,初步达成了推进全国协会之间互助合作,互认互通,推动全国道路救援的新技术、新技能、新装备的加快实现等制度和共识。为全国道路救援行业实现管理正规化、服务规范化、装备现代化、救援专业化起到引领作用。
? ? ? ? 3、积极参与最美、资深救援人评选活动。今年6月,内蒙古道路救援协会发起“全国资深&最美道路救援人评选活动”,协会根据评选活动内容,呼吁在上海行业范围内寻找“全国资深和最美道路救援人”,经过2个月的投票选举,上海浦江桥隧营运管理有限公司的贾嵩和上海浩浦汽车服务有限公司的石恺波分别获得全国最美和资深救援人的称号,以树立行业模范人物故事的感染力和影响力。
? ? ? ? 4、加强安全服务风险管控。协会根据团购保险公司出险分析报告和企业可视系统影像资料整理了清障车出险原因和驾驶员安全服务不规范的案例,按照企业安全事故及安全隐患的次数、类型和程度,对安全服务风险较大的企业以书面形式提出“安全服务风险管控”的警示,引起企业重视,要求加强一线救援作业人员的安全服务风险管控,主动降低行业安全服务风险。
? ? ? ? 5、组织考察改装企业。协会根据年度工作,有计划组织企业考察清障车改装厂,通过参观和座谈,了解清障车技术装备的新工艺和新功能,通过交流考察强化双方供需关系的核心,共同提升清障车辆的技术含量。同时在参观考察过程中企业负责人之间也有了进一步的了解,逐步形成企业之间的互助氛围,促进行业的和谐发展。
存在的不足
? ? ? ? 一是安全服务意识有待进一步加强。随着企业业务增加,从业人员流动性也比较大,企业驾驶员的安全服务技能等系统培训没有及时跟上,从保险公司报告反映了企业出险频率增加,尽管表面上行业没有发生重大安全事故,但埋下了安全隐患,要引起各企业负责人的高度重视。要充分发挥协会的“安全服务可视监管系统的”作用,要从被动监管到主动监管。
? ? ? ? 二是行业低价竞争现象还是比较突出。最近有许多企业反映,个别企业通过低于行业成本的价格在行业中争夺业务,引起行业企业的不满,严重扰乱了市场,有恶性竞争嫌疑,违背了自律公约的承诺。
? ? ? ? 三是清障车辆的备案(年审)管理有待加强。根据《上海市道路清障施救牵引行业车辆备案管理规定》,非专项作业清障车必须备案,但在实施过程中,部分企业未按规定进行车辆备案或者延时备案,未建立清障车技术档案,未按规定进行备案车辆年审等违规情况,导致许可的企业却用黑车经营,不仅给企业带来信用的缺失,也扰乱了行业正常秩序。
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2019年协会工作计划
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? ? ? ? 2019年是新中国成立70周年,是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。2019年是行业建立独立法人一级协会的第三个年头,回顾2017年年会暨成立大会上的承诺,“三年打基础,一年一小步,三年上台阶”,协会的制度建设和行业的面貌要有明显的改观,任务艰巨,压力不小,但协会有政府各管理部门的帮助支持及行业全体会员的共同努力,这个目标一定能达到。为此,2019年将主要开展以下几项工作:
? ? ? ? 一、开展行业标准化的建设。根据政府管理部门要求,随着政府“放、管、服”的政府职能转变,鼓励支持行业协会要制定行业团体标准,加强行业自律,协会将积极响应,计划制定《上海市道路清障施救安全服务标准》。
? ? ? ? 二、完成和完善上海道路救援安全服务监控平台的建设。3月底要完成安装总车辆数的70%,上半年行业全部车辆完成接入平台。充分发挥第三方监管作用,最大限度的减少行业安全服务事故和纠纷。
三、完成行业车辆标识的更新和新作业单的使用。新车标争取上半年全部更新完成,挤压无证经营“黑车”的空间。按照行业管理部门要求,全行业全部使用印有“牵引行业客户满意度评介”二维码的作业单,提升行业形象。
? ? ? ? 四、搭建上海道路汽车救援公共服务平台。为适应上海国际化大都市形象,改变目前道路清障救援各自为阵、资源分散、平台重复、恶意竞争、无序发展的状况,协会将联合有关公共服务平台资源,建立一键救援的公共服务平台,面向社会开放,争取改变目前保险救援无序竞争的现状,创新城市道路救援的新模式。
? ? ? ? 五、认真落实市交通委关于严重失信主体管理工作要求,对严重失信企业和无证经营的单位和车辆在网上发布,向社会公示。探索创新“互联网+道路清障施救牵引信用服务”,引导企业守法、守信经营,努力营造“学信用、懂信用、用信用”的良好氛围。让诚实守信成为全行业的价值追求和自觉行动。
? ? ? ? ?六、建立协会和公安交警总队协作沟通机制。道路清障救援和道路排堵保畅密不可分,在交通保障、快处快撤等方面进行有效的合作,提高城市道路的安全通畅。
环亚娱乐ag88官方网站|官方 ? ? ? ? 七、继续发挥协会“服务、桥梁、自律”的三大作用。一是做好协会为会员服务的日常事务工作,尤其是行业从业人员的培训工作争取要有突破,和有关职业培训机构合作培训,提高行业整体素质;二是加大行业自律公约的执行力,对不履行行业自律公约的单位,经多次提醒、警示拒不改正,造成行业不良影响的,协会将劝其退出协会会员,并上报行业有关管理部门依法处理;三是创造条件,加强对外的合作交流,尤其是兄弟城市协会之间的交流、国内外救援新装备、新技术的交流,提高行业救援装备和技能水平。
? ? ? ? 八、加强协会秘书处内部制度建设。根据市社团组织的要求,完善协会各类规章制度,规范协会的日常运作,加强协会党组织建设。按上海市专业社团评估指标要求自己、规范自己,争取申报星级协会。
精彩纷呈的2018年过去了,2019年协会将与全体会员努力,交出一份满意的答卷!
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2019年1月10日